Tous les conseils en Immobilier
Comment fonctionne le nouveau prêt à taux zéro ?
Depuis le 1er octobre 2014, le PTZ+ renforcé est plus favorable aux primo-accédants dans le neuf. Allongement de la durée des remboursements, hausse des plafonds de ressource… Mode d’emploi.
À quoi ressemblent les éco-quartiers de demain ?
Près d’une vingtaine d’éco-quartiers ont été labellisés par la ministre du Logement. Des chantiers mettant l’accent sur l’innovation et le développement durable.
Le Sud-Ouest boosté par la LGV Sud Atlantique
La LGV Sud Europe Atlantique (SEA) est le grand chantier de la région. Mais outre Bordeaux, d’autres communes profiteront de son passage et de ses effets positifs.
Philippe Pradal : " Nice sera encore plus verte ! "
La nouvelle ligne de tramway ouest-est assurera une alternative à la voiture sur un axe stratégique pour l’agglomération. D’une longueur de 11,3 km, elle reliera les grands pôles d’activités comme le port, l’aéroport, le Palais des Congrès et le Palais des Expositions, de même que la ville historique avec ses activités traditionnelles, commerçantes et touristiques. En centre-ville, elle passera en souterrain sur 3,2 km. Elle fera également le lien avec des quartiers en croissance comme l’Éco-Vallée. Au final, elle permettra d’augmenter l’offre de transports en commun sur cet axe pour passer de 70 000 à 140 000 voyageurs par jour au moment de la mise en service et à 200 000 à terme. Cinq parcs-relais viendront conforter la desserte avec une capacité totale de 1 550 places. La ligne sera mise en service en 2018. Son coût est évalué à 650 millions d’euros, dont 500 financés par la Caisse des Dépôts et la banque européenne d’investissement, à raison de 250 millions d’euros chacune. Cette deuxième ligne s’accompagne d’un projet de requalification des espaces publics soucieux du développement durable. Au programme, plus de 2 400 arbres seront plantés sur le tracé de la ligne ouest-est, des espaces engazonnés sur l’axe Californie, rue de France, boulevard René-Cassin et Paul-Montel. Nice sera donc encore plus verte !
Entre Lyon, Grenoble et Strasbourg, le développement de l’offre
des transports en commun offre de belles opportunités pour investir.
Adjoint à la maire de Paris en charge du logement et de l’hébergement d’urgence
Dans cette vaste partie du territoire, entre ligne à grande vitesse, tramway et téléphérique, de nombreuses villes portent des projets ambitieux.
3 questions à Élizabeth Touton
Adjointe en charge de l’urbanisme opérationnel, de l’habitat et des déplacements
Paris : une demande toujours considérable
Dans la capitale, rares sont les opportunités foncières de l’immobilier neuf privé. Bien que restreint, ce marché suscite toujours un grand intérêt auprès des acquéreurs.
Poitiers et Angoulême prennent le train de la LGV
En dehors de Bordeaux, d’autres villes du Sud-Ouest vont profiter à plein de l’arrivée de la LGV SEA (Sud Europe Atlantique).
Le Grand Sud sur la bonne voie ?
Si les projets de transports en commun ne manquent pas dans les régions du sud, certains peinent parfois à trouver une issue favorable.
Le point de vue de Bernard Rivalta
Président du Sytral
Immobilier : les mesures pour le logement adoptées par le Parlement
Le Parlement vient de voter les deux lois de finances du gouvernement. Les différents dispositifs de soutien à la construction et au logement vont pouvoir pleinement entrer en application.
L’impact des transports sur l’immobilier
TGV, LGV, tramway, métro… Dans toutes les grandes métropoles, les transports en commun influencent le développement urbain et le marché. État des lieux.
La baisse des prix se confirme à Paris
Selon la dernière note de conjoncture des notaires franciliens, le marché parisien s’installe, côté valeurs, dans une baisse modérée.
3 questions à Christian Estrosi
Député-maire de Nice et président de la Métropole Nice Côte d’Azur
L’îlot Allar, Trophée 2014 du Logement et des Territoires
Réalisé à Marseille par Eiffage Immobilier, l’îlot démonstrateur Allar a reçu le Trophée catégorie Programme durable de l’année.